高速开144不扣分？新规下超速处罚与安全驾驶全解 -公益律师

最近一段时间，关于高速公路超速处罚标准调整的话题，在驾驶员朋友们中间引起了广泛的讨论。特别是高速开到时速144公里以内不扣分的说法，更是让不少人感到既兴奋又有些困惑。这样的调整，是否意味着我们可以将车速适当提高，以追求更高的通行效率呢？在实际驾驶中，我们又该如何准确理解和把握相关的规则，确保行车安全，避免不必要的麻烦？作为经常在路上奔波的朋友们，厘清这些问题至关重要。

确实，根据近年实施的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，针对超速驾驶的记分规则进行了一些调整。这些调整旨在让交通管理更加科学、精细，也更能适应当前的道路交通状况和车辆性能。但这绝不意味着对超速行为的纵容，更不是鼓励大家去试探限速的边缘。理解规则的初衷和细节，远比仅仅记住一个数字要重要得多。

高速超速记分新规：具体内容是什么？

让我们先来明确一下规则的核心内容。根据规定，驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车（也就是我们通常驾驶的私家车等），在高速公路、城市快速路上行驶，超过规定时速百分之二十以下的，不再记分。

这是一个关键性的变化。按照我国高速公路普遍的最高限速每小时120公里来计算，提高百分之二十，恰好是每小时24公里。因此，理论上，如果是在限速120公里的高速路段，驾驶时速在144公里（120 24 =144）以内，确实可能不会被记分。这就是开到144不扣分说法的来源。

同样，在限速100公里的路段，时速不超过120公里不记分；在限速80公里的路段，时速不超过96公里不记分。这个调整，相比以往超速百分之十以上就要记分的规定，确实给予了驾驶员一定的缓冲空间。

需要特别指出的是，这项优待并不适用于所有车辆。校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、七座以上载客汽车以及中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆等，这些车辆承载着更多的生命安全责任或潜在风险，其超速记分标准依然是相对严格的，超速行为会被处以更重的记分。

不扣分等于不违法或不罚款吗？这是一个重大误区！

这可能是大家最关心，也是最容易产生误解的地方。请务必记住：不扣分不违法，更不罚款！

首先，从法律性质上讲，超过规定的最高时速行驶，无论超出多少，其行为本身就已经构成了超速行驶的交通违法行为。记分管理办法调整的仅仅是记分这一处罚措施，并没有改变超速行为的违法性质。也就是说，即使你的车速在不扣分的区间内，例如在限速120公里的高速上开到了130公里，你依然是实施了交通违法行为。

其次，也是非常重要的一点，不扣分不代表不会被处以其他处罚，比如罚款或者警告。虽然记分办法是全国统一的，但罚款的具体执行标准，各地交通管理部门会根据地方性法规和实际情况来制定。这意味着，即使你的超速行为未达到记分标准，你仍然有可能收到罚单。

例如，有些地区的交警部门明确指出，对于在高速公路上超速百分之十以上、不足百分之二十的行为，虽然不记分，但依然会处以一定数额的罚款，比如二百元。如果是首次违法且情节轻微，或许有可能给予警告处理，但这并非普遍情况，不能抱有侥幸心理。

因此，那种认为只要控制在144公里时速内就万事大吉的想法是完全错误的，也是非常危险的。它不仅可能让你面临经济上的损失（罚款），更重要的是，它模糊了安全驾驶的底线。

为什么要调整记分规则？安全底线并未改变

那么，为什么要有这样的调整呢？这背后的考量是多方面的。一方面，随着汽车工业的发展，现代车辆的性能、安全配置以及高速公路的设计标准都有所提升，适度调整处罚标准，可以更侧重于打击严重超速等危险驾驶行为，提高执法效率。另一方面，也考虑到实际驾驶中，可能存在因路况、车辆状态等因素导致的瞬时、小幅超速，给予一定的容错空间，体现了管理人性化的一面。

然而，这绝不意味着对安全的放松。我国高速公路设定120公里/小时的最高限速，是经过长期科学论证和实践检验的。这个速度综合考虑了道路设计标准（如坡度、弯道半径、视距等）、车辆安全性能（特别是制动性能）、驾驶员的平均反应时间和处理紧急情况的能力，以及天气、环境等多种因素。

超速行驶，即使是在不扣分的区间内，依然会带来显著的安全风险：

制动距离显著增加：车速越快，制动距离越长。遇到紧急情况时，即使反应及时，也可能因为制动距离过长而无法避免碰撞。
反应时间相对缩短：同样的时间内，更快的车速意味着更长的行驶距离，留给驾驶员观察、判断和反应的时间就更短。
车辆操控难度加大：高速行驶时，车辆的稳定性会下降，特别是在转弯、变道或遇到横风时，更容易失控。
加剧事故严重程度：一旦发生碰撞，车速越快，碰撞能量越大，事故造成的后果往往也越严重。
影响其他车辆：过快的车速会干扰正常的交通流，给其他遵守规则的车辆带来压迫感和潜在危险。

所以，请牢记，安全这根弦，任何时候都不能松。限速标志，才是我们行车速度的根本遵循，而不是那个不扣分的上限。

高速行驶，这些速度相关的规则同样重要

除了超速记分调整，高速安全驾驶还涉及其他与速度相关的规定，同样需要我们高度重视：

1.超速超过20%的记分标准

新规仅仅是豁免了超速20%以内的记分。一旦超过这个幅度，记分处罚依然存在，并且根据超速的严重程度递增：

在高速公路、城市快速路上行驶，超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的，记6分。
超过规定时速百分之五十以上的，记12分。

可见，严重超速的后果是非常严重的，一次记12分意味着驾驶证将被暂扣，需要重新学习并通过考试才能恢复。

2.龟速行驶同样危险且违法

很多人只关注超速，却忽略了低速行驶的危害。新规对此也做出了明确规定：驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的，记3分。

高速公路通常设有最低限速（例如小型客车道最低时速100或110公里）。长时间低于最低限速行驶，会严重影响后方车辆的通行效率，容易造成车辆积压，甚至引发追尾事故，尤其是在车流量大的时候。因此，保持在合理的车速区间内行驶，既是对自己负责，也是对他人负责。

3.注意区间测速

现在很多高速路段都采用了区间测速。它不是测量车辆某个瞬间的速度，而是计算车辆通过测速区间起点和终点所用的时间，再除以区间距离，得出平均速度。如果你在这个区间内的平均速度超过了限速值，即使你在某些点速度较低，也可能被认定为超速。

有些驾驶员误以为，只要在区间测速的终点前踩一脚刹车就能蒙混过关，这是完全错误的。还有人认为，在一段很长的高速路上持续超速（比如一直保持140公里/小时），只会被罚一次。这也是不准确的。如果超速行为跨越了不同的测速区间，或者跨越了不同的交警管辖区域，很可能会被记录为多次违法，面临多次处罚。

如何在新规下安全、合规地驾驶？

面对新的记分规则，我们应该如何调整自己的驾驶习惯，做到既高效又安全呢？

以限速标志为准绳：始终关注路旁的限速标志，将车辆的行驶速度控制在规定的限速值以内。不要以不扣分的上限作为自己的行车速度目标。
保持安全车距：无论车速快慢，都要与前车保持足够的安全距离。速度越快，距离应越大。通常建议三秒规则：以前车通过某个参照物为起点，你的车在三秒或更长时间后通过同一参照物，距离相对安全。
谨慎使用定速巡航：定速巡航在路况良好、车流稀少时可以减轻驾驶疲劳，但要注意，它不会自动应对突发状况。在车流量大、天气不佳或路况复杂时，应谨慎使用或关闭该功能，由自己主动控制车速。
专注驾驶，预判风险：高速行驶时，注意力要高度集中，视线放远，提前观察路况、其他车辆动态以及指示牌信息，做好风险预判。
杜绝龟速行驶：在确保安全的前提下，尽量保持与车流同步的速度，避免长时间占用超车道低速行驶。如果确实需要慢速行驶（如车辆故障），应开启危险报警闪光灯，并尽快驶入应急车道或就近驶离高速。
了解车辆性能：熟悉自己车辆的加速、制动性能，做到心中有数，这对于在高速上安全操控至关重要。