车被撞对方全责，修车期间的交通费该找谁要？

引子：一个常见的烦恼

王律师，我真是倒霉！上周好好开着车，被后面一个新手司机追尾了，对方全责。车损倒是有保险公司负责修，可我的车这一修至少得一个星期，我每天上下班距离挺远的，没车太不方便了！这几天打车的钱，我能找那个全责司机要吗？

类似这样的咨询，我干了十五年律师，几乎每周都能碰到。确实，发生交通事故，尤其是对方全责的情况下，大家首先想到的是车辆维修费、医疗费（如果有人伤的话），但往往会忽略一个隐形的损失——那就是因为车辆无法使用而额外产生的交通费用。这笔钱说多不多，说少不少，但能不能要？该找谁要？能要多少？这里面的门道，今天我就跟大家掰扯掰扯。

一、法律撑腰：替代交通费，可以要！

首先，我得给大家吃颗定心丸：因为交通事故导致你的非经营性车辆（比如私家车）无法使用，期间产生的替代性交通工具的合理费用，法律上是支持你向侵权方（也就是全责方）索赔的。

这不是我瞎说，最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件的司法解释里写得明明白白。它把这种费用定性为财产损失的一种。你想啊，你的车因为对方的过错暂时罢工了，你为了维持正常的生活和工作，不得不选择其他交通方式，这笔额外的开销，难道不应该由造成这一切的责任方来承担吗？法理情理上都说得通。

这里有两个关键词需要注意：通常替代性和合理费用。

通常替代性指的是，你选择的替代交通工具应该是和你平时出行方式或者车辆价值相匹配的。打个比方，你平时开的是一辆普通家用车，上下班主要靠开车或者公共交通，那么在修车期间，你选择打车、坐公交地铁或者使用共享单车，这些都属于通常替代性的范畴。但如果你说，我不管，我平时开车，现在车坏了我就要租一辆豪华跑车代步，那这部分超出通常范围的费用，法院大概率是不会支持的。

合理费用就更好理解了，就是说你花的钱得在正常、必要的范围内。你不能因为对方全责，就报复性消费，比如明明可以坐地铁直达，非要全程打车绕远路；或者修车只需要三天，你却拖了一个月才去取车，还想让对方承担这一个月的交通费，这显然是不合理的。

需要区分的是，这里讨论的主要是车辆维修期间的代步交通费。如果是事故导致人身伤害，受害人及其必要的陪护人员因为就医、转院治疗实际发生的交通费，那更是理所应当由责任方承担赔偿责任，这在法律上也是明确支持的。

二、钱从哪来：全责方，还是保险公司？

明确了可以要，下一个问题是：这笔钱具体找谁掏？是找撞你车的那个司机本人，还是找他的保险公司？

理论上，赔偿义务主体是侵权人，也就是事故的全责方。是他造成了你的损失，他自然有义务赔偿。

但现实中，大家更关心的是：保险公司管不管？毕竟，让保险公司赔，通常比找个人要钱来得更顺畅些。

这里情况就有点复杂了，得分情况看：

1.交强险：这是国家强制买的保险。它的赔偿有明确的限额，主要保障的是事故中第三方的人身伤亡和财产直接损失。对于车辆维修期间的替代交通费这种间接损失，交强险的财产损失赔偿限额（目前一般是2000元）通常优先用于赔付车辆本身的直接维修费用，往往覆盖不到交通费。

2.商业第三者责任险（简称三者险）：这是车主自愿购买的商业保险，用来补充交强险不够赔的部分。问题就出在这里。很多保险公司的标准三者险合同条款里，会明确将车辆停驶、停业、替代交通工具等间接损失列为免责事项。也就是说，按照合同约定，保险公司可能不赔这笔交通费。

但是！注意，这里有个重要的但是。

保险合同里的免责条款，尤其是这种格式化的标准条款，保险公司负有向投保人（也就是全责方车主）明确提示和说明的义务。什么叫明确提示和说明？就是要用显眼的方式（比如加粗、变色）让投保人注意到，并且要解释清楚这条款的意思和后果。

如果保险公司在签订保险合同时，没有尽到这个提示说明义务，比如，业务员没说清楚，电子保单里这条款藏得很深，没有特别标识，投保人根本不知道有这么一条免赔规定，那这条免责条款就可能不产生效力！

我曾经代理过一个案子，情况和开头咨询我的那位朋友很像。我的当事人（无责方）向对方索赔修车期间的打车费，对方全责，有三者险。保险公司就拿出合同条款，说交通费是间接损失，不赔。但对方车主（全责方）就说：我买保险时根本没人跟我提过这个不赔啊！那么多字，谁会逐字去看？后来我们把保险公司和全责方一起告了。庭审中，保险公司拿不出证据证明他们当时对这个免责条款进行了特别提示和说明。最后法院怎么判的？判决保险公司在三者险范围内赔偿我当事人的交通费！

所以，结论是：

• 法律上，该由全责方赔偿。
• 实践中，你可以先向全责方主张，全责方可以要求他的保险公司赔付。
• 如果保险公司以间接损失免赔为由拒赔，关键看保险公司当初有没有尽到对免责条款的提示说明义务。如果没尽到，全责方可以要求保险公司赔付；如果尽到了，那这笔钱可能就得全责方自己掏腰包了。

作为受害方，最稳妥的方式是直接向全责方索赔。至于全责方和他的保险公司之间怎么扯皮，那是他们内部的事情。

三、能要多少：讲证据，讲道理

好了，知道可以要，也知道找谁要了，那具体能要多少钱呢？是不是对方全责，我就可以狮子大开口？

当然不是。前面提到了合理性原则，这里再具体说说。

核心原则：实报实销，必要且合理。

1.看实际花费：你主张的金额，原则上不能超过你实际发生的费用。这就意味着，你必须拿出证据来证明你花了多少钱。

2.看必要性：这笔花费是不是必须的？比如，你家离公司就一公里，平时都步行，修车期间你非要打车，这个必要性就值得商榷。再比如，周末你本来就不需要用车通勤，却也产生了交通费，这部分费用的必要性也要打个问号。

3.看合理性：花费的金额是否在正常范围内？参照你平时的出行成本或者当地普遍的交通费用水平。如果你平时开经济型轿车，每天通勤油费加损耗可能也就二三十块，你要求每天赔偿一百块的交通费，就需要提供非常充分的理由，否则很难被支持。

最重要的东西来了：证据！证据！证据！

想要索赔成功，你必须提供有效的交通费用凭证。包括但不限于：

• 出租车发票（注意打印规范，显示日期、时间、金额，最好有起讫点）
• 网约车行程记录和支付凭证（截图要清晰完整）
• 公交、地铁充值记录或单程票据（如果能证明与通勤相关）

所有票据上的时间，应该与你的车辆维修时间相对应。地点也应该与你的生活、工作轨迹大致吻合。

有人可能会问：对方说每天给我补助50块行不行？这其实就是双方协商的结果。如果车辆维修时间不长，比如三五天，每天50块，总计一两百块，你觉得可以接受，省去了收集票据和扯皮的麻烦，那当然可以。但如果对方提出的金额明显低于你的实际合理花费，你完全有权利依据实际票据索赔。

关于维修时间：交通费的赔偿期限，一般是车辆从送修到可以正常使用的合理维修期间。注意是合理期间。如果因为你自己的原因（比如迟迟不确认维修方案、修好了不去取车）导致时间延长，那延长的部分产生的交通费，对方是没义务承担的。

四、索赔之路：一步步，稳扎稳打

了解了以上所有信息，具体该怎么操作呢？我给大家梳理一个流程：

第一步：收集证据，心中有数。

• 保留好交警出具的《道路交通事故认定书》（证明对方全责）。
• 保留好车辆维修的单据，明确维修起止时间。
• 仔细收集并整理好维修期间所有合理的交通费用票据。
• 计算总金额，做到心中有数。

第二步：友好协商，尝试解决。

• 主动联系全责方，说明情况，出示证据，提出你的索赔金额。
• 语气平和，摆事实讲道理。很多时候，几百块的交通费，对方如果通情达理，可能就直接赔付了。
• 如果对方同意赔偿，最好留个书面记录，比如签个简单的协议，或者在聊天记录里明确确认。

第三步：寻求调解，官方介入。

• 如果协商不成，对方不认账或者对金额有争议，可以考虑申请交警部门进行调解。虽然交警主要处理事故责任和直接损失，但有时也会协助调解这类衍生费用。
• 同时，也可以告知对方的保险公司你的索赔请求。

第四步：法律诉讼，最后手段。

• 如果调解无效，对方或其保险公司坚决不赔，且你认为自己的索赔合理合法，证据充分，那么可以考虑向法院提起诉讼。
• 起诉时，需要准备好起诉状、身份证明、事故认定书、维修证明、交通费票据等所有证据。
• 需要注意的是，诉讼有时效限制，一般是从事故事发生之日起算三年内。别错过了时效。
• 坦白讲，为了几百块或者一两千块的交通费去打官司，时间成本、精力成本甚至诉讼费用都得考虑进去，是否划算需要自己权衡。但如果金额较大，或者你觉得这口气咽不下，依法维权是你的权利。

律师的几句心里话

处理了这么多年的交通事故案子，我见过因为几百块交通费吵得不可开交的，也见过很爽快就赔付了的。说到底，这不仅仅是个法律问题，有时也关乎人情世故。

作为无责方，维权要合理合法，不要得理不饶人，提出的要求要基于事实和证据。收集好票据是关键，别嫌麻烦，这是你主张权利的基础。

作为全责方，既然是自己的过错给别人造成了不便和损失，在合理范围内进行赔偿也是应尽之义。如果保险公司因为免责条款不赔，也别急着甩锅，想想自己买保险时是不是真的清楚所有条款，必要时也可以拿起法律武器维护自己对保险公司的索赔权。

很多时候，双方多一点理解和沟通，很多矛盾都能化解在萌芽状态。毕竟，谁也不想因为一场小事故，耗费大量的时间和精力去扯皮甚至打官司。

所以，下次再遇到车被撞、对方全责的情况，关于修车期间的交通费，你知道该怎么办了吗？记住，法律支持你的合理诉求，但前提是你得有理有据，并且选择了正确的方法。希望这篇文章能帮到大家，让大家在遇到类似情况时，能够更从容、更有效地维护自己的合法权益。法律的目的，终究是为了让公平正义得以实现，让受损者得到合理的补偿，恢复正常的生活秩序。